Nouvel Echo
Les responsables en charge de la construction et de la réparation de nos routes ne se laissent pas du tout démonter par les comportements moyenâgeux de certains esprits réfractaires à l’excellence.
Le Fonds d’Entretien Routier (FER) est sur la bonne lancée. En effet, tout Togolais est conscient de la déliquescence avancée de notre économie suite aux nombreuses années de rupture de la coopération du pays avec ses partenaires en développement. Cet état de fait a eu de sérieuses répercussions sur certaines entrées de fonds notamment celles du FER.
Malgré cette situation de précarité, les routes togolaises ne présentent pas un si mauvais visage par rapport à celles des autres pays. Cet état de choses, nous le devons à l’ingéniosité des responsables du FER et de la Direction Générale des Travaux Publics (D.G.T.P)
La basse manoeuvre de dénigrement contre le FER ne se justifie point et continue d’étonner les gens avertis.
Qui connaît le D.G du FER M. Tchamsi ou le D.G. TP par intérim Duadzi saura qu’ils sont pour la culture de l’excellence. Et pour preuve, toute la ferveur du directeur du FER face aux problèmes cruciaux de la route a permis d’atteindre de bons résultats en matière d’entretien routier
Avec lui, le favoritisme ne saurait avoir droit de cité. Par exemple non content d’avoir subi la rigueur du D.G Tchamsi, un monsieur qui se donne des faux airs de Robin des Bois a voulu passer par le tortueux chemin du dénigrement gratuit. Le show n’a duré que le temps d’un feu de paille. Sachant que cela vient de lui, les gens n’ont pas manqué de manifester leur soutien aux actions du FER et de la DG.T.P
Ça fait tellement plaisir d’emprunter nos trois principales routes nationales. De Lamé à Cinkassé en passant par Aného et les autres routes, le constat sur la réparation et l’entretien est agréable.
Des équipes qui ont toujours fait leurs preuves veillent au grain. Celles-ci sur instruction des services compétents savent le travail qui les incombe.
Le D.G Tchamsi Assoulian pouvait se cloîtrer dans les quatre murs de son bureau mais il ne se lasse de prendre d’assaut nos routes pour voir leur état et les réparations à faire. C’est en connaisseur que M. Tchamsi est arrivé au FER et non par faveur et surtout non en tant que Chaminadois comme le prétendent certaines petites gens.
Quand une polémique prend fin, une autre refait surface portant la griffe de ces mêmes tristes personnages.
Quand certaines arguties n’ont pas marché, on se lance sur une autre piste pas très convaincante que la première.
On parle d’une gestion opaque des revenus des postes de péage. Que savent-ils de ces postes, quelles sont les données dont ils disposent pour ces jugements?
On va devoir apprendre à être sérieux dans ce pays. L’embellie politique qui s’observe ne saurait nous profiter si on ne change pas de comportement. Les Ghanéens, les Béninois, les Ivoiriens, les Burkinabé sont contents et fiers de l’être parce que faisant confiance à leurs talents.
Mais au Togo, on diffame gratuitement et sans raison valable.
Ceux qui subissent ces genres de critiques gratuites à l’instar des responsables du FER et de la D.G.T.P doivent se rendre compte qu’ils font bien et qu’ils tiennent le bon bout. Le créateur souverain qui incarne la bonté est l’objet de critiques de ses créatures, alors pourquoi ces honnêtes messieurs incriminés injustement ne doivent-ils pas se rendre compte que c’est de l’ordre normal des choses, et se dire que ceux qui les admirent écrasent de loin sur le plan numérique leurs détracteurs
Qui veut les informations utiles sur le FER les aura pour peu qu’il approche la direction de ce service d’une manière courtoise.
Les redevances sur les produits pétroliers et les entrées de fonds des quatre postes de péage mis en service ne sauraient boucler le besoin en argent du FER. Il appartient aux partenaires en développement du Togo de suppléer à ces lourdes charges qui écrasent le FER et aux usagers de nos routes d’entretenir des comportements patriotiques. C’est à ces seules fins que le FER et la D.G.T.P pourront mieux assurer leurs missions.
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